Τετάρτη 3 Ιουνίου 2015

Η επόμενη μέρα της ρήξης, του Λεωνίδα Βατικιώτη

 
Η εισήγηση του Λεωνίδα Βατικιώτη στην εκδήλωση του ΚΟΜΜΟΝ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 25 Μαΐου 2015.…

Όταν τα ήπια επιχειρήματα, για το «σπίτι των λαών», τη δυνατότητα της ΕΕ να μεταρρυθμιστεί και την πειθώ των λογικών επιχειρημάτων, καταρρέουν τότε επιστρατεύεται το τελευταίο επιχείρημα των Μνημονιακών και νεοφιλελεύθερων: Η ρήξη εμφανίζεται σαν ισοδύναμο της επιστροφής στην «εποχή των σπηλαίων».
 
Αξίζει έτσι να επιχειρήσουμε να σκιαγραφήσουμε το περίγραμμα της επόμενης μέρας της ρήξης, δηλαδή της αθέτησης πληρωμών και της μονομερούς διαγραφής του δημόσιου χρέους και της εξόδου από την ευρωζώνη και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Είναι αναγκαίο δε να τονισθεί το τεράστιο μεθοδολογικό πρόβλημα που εγείρεται καθώς με τα δεδομένα του σήμερα επιχειρείται να λυθεί μια εξίσωση του αύριο, όταν όλες οι παράμετροι του προβλήματος θα έχουν αλλάξει άρδην. Πρόκειται μάλιστα για περιορισμό που δεν επιδρά μόνο ούτε καν κυρίως αρνητικά, δεδομένου ότι η σύγκρουση με το κεφάλαιο θα στερήσει την κοινωνία από πολύτιμους και υπαρκτούς πόρους (πχ τα 6 δισ. καθαρών εισροών από τις δοσοληψίες με την ΕΕ το 2015), αλλά κατά βάση θετικά, δεδομένης της ασύλληπτης καταστροφής παραγωγικών δυνάμεων, που τείνει να λάβει ενδημικό χαρακτήρα: από την ανεργία που έχει σταθεροποιηθεί στο 26%, μέχρι το αργούν παραγωγικό δυναμικό που στη βιομηχανία αγγίζει το 34%.
 
Επτά είναι οι τομείς που θα επηρεαστούν άμεσα την επόμενη μέρα της ρήξης κι έχουν επίσης σημασία τόσο για τα λαϊκά εισοδήματα όσο και για την οικονομία: Νόμισμα, χρηματοδότηση εισαγωγών και ελλειμμάτων του κρατικού προϋπολογισμού, τράπεζες, διατροφή, ενέργεια και φάρμακα.
 
Η ισοτιμία του νέου νομίσματος το πρώτο χρονικό διάστημα θα είναι συνδεδεμένη και σε σχέση ένα προς ένα με το ευρώ, παρότι η ισοτιμία που αντιστοιχεί στη δομή της ελληνικής οικονομίας είναι χαμηλότερη ακόμη κι απ’ αυτήν που έχει σήμερα το ευρώ: Μια ισοτιμία ιδανικά «μαλακή» (λόγω της παρουσίας των νοτίων χωρών στην ευρωζώνη) για να μπορεί να εξάγει η Γερμανία, καταστροφικά «σκληρή» ωστόσο για την περιφέρεια. Η πρόσδεση στο ευρώ θα είναι πολιτική απόφαση για να αποτραπούν τιμωρητικού χαρακτήρα κερδοσκοπικές επιθέσεις στη νέα δραχμή και τα απανωτά σοκ στις καθημερινές συναλλακτικές συνήθειες. Ανάλογες πρακτικές «σύνδεσης» δεν ακολουθούνται μόνο από «κλειστές οικονομίες», αλλά και από υπερ-διεθνοποιημένες όπως του Χονγκ Κονγκ. Οι επιπτώσεις της υποτίμησης στα λαϊκά εισοδήματα μπορούν να εξουδετερωθούν με ανάλογες μισθολογικές αυξήσεις, ενώ στο επίπεδο τιμών, όπως έχει δείξει ο Θ. Μαριόλης, θα είναι ελεγχόμενες. Δεν θα προκύψει δηλαδή ανεξέλεγκτος πληθωρισμός. Κίνδυνος που είναι αστείο να προβάλλεται σε μια οικονομία η οποία πάσχει από αποπληθωρισμό και, σε επίπεδο ευρωζώνης, για την αντιμετώπισή του ξοδεύονται μηνιαίως 60 δισ. ευρώ, μέσω του προγράμματος Ποσοτικής Χαλάρωσης της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας. Δάνεια που έχουν συναφθεί σε ευρώ, με νόμο θα μετατραπούν στο νέο νόμισμα.
 
Το αναγκαίο συνάλλαγμα για την κάλυψη του ελλείμματος του εμπορικού ισοζυγίου που (χωρίς καύσιμα και πλοία) ανήλθε το 2014 σε 8,13 δισ. ευρώ (από 16,04 δισ. το 2010) μπορεί να καλυφθεί από το πλεονασματικό ισοζύγιο ταξιδιωτικών υπηρεσιών που το 2014 ανήλθε σε 11,32 δισ. ευρώ (13,39 δις. εισπράξεις μείον 2,07 πληρωμές). Η μικρή παρουσία καθετοποιημένων τουριστικών δραστηριοτήτων, που ελέγχονται από πολυεθνικές-παρά την αυξανόμενη τους διείσδυση στον κλάδο τα τελευταία χρόνια, επιτρέπει σε μια κυβέρνηση να παρέχει τα κατάλληλα κίνητρα για να συγκεντρώσει αυτούς τους πόρους. Επιπλέον το κλίαρινγκ (μη εγχρήματες μορφές ανταλλακτικού εμπορίου) μπορεί να υποκαταστήσει την ανάγκη συναλλάγματος, ενώ έξυπνα μέτρα προώθησης των εισαγωγών, όπως αυτά που εφαρμόζει πετυχημένα η Αργεντινή με την υποχρέωση που αναλαμβάνει κάθε εισαγωγέας να εξάγει ένα συγκεκριμένο ποσοστό της αξίας των εισαγωγών του, περιορίζουν την ανάγκη σε συνάλλαγμα και τονώνουν τις εξαγωγές.
 

Χωροταξικό εις βάρος των «ιθαγενών». Συνέντευξη – Βάννα Σφακιανάκη

Χωροταξικό εις βάρος των «ιθαγενών». Συνέντευξη – Βάννα Σφακιανάκη
    
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ στον Μάριο Διονέλλη

Για πιθανά μη αναστρέψιμα τετελεσμένα από την αναθεώρηση των περιφερειακών χωροταξικών σχεδίων της χώρας μιλά στον Δρόμο η αρχιτέκτονας Βάννα Σφακιανάκη. Ειδικά για την αναθεώρηση του χωροταξικού της Κρήτης τονίζει πως υπηρετεί πιστά τη μνημονιακή φιλοσοφία του «success story» καθώς δίνει σαφή προτεραιότητα στη συγκέντρωση κέρδους σε λίγους εις βάρος των συμφερόντων της κοινωνίας και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Η αναθεώρηση του χωροταξικού σχεδιασμού γίνεται στο πλαίσιο των μνημονιακών δεσμεύσεων που έχει αναλάβει η χώρα. Πόσο το γεγονός αυτό καθορίζει το περιεχόμενο και τη φιλοσοφία της πρότασης για την Κρήτη;
Καθορίζει δραματικά! Οι μελέτες για όλες τις Περιφέρειες παραδόθηκαν πριν από τις πρόσφατες εκλογές, αφού υποχρεώθηκαν να εναρμονιστούν με όλη τη νομοθεσία που υπηρετούσε το «success story».
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι τα Χωροταξικά δεν είναι μόνο χάρτες που μοιράζουν τη γη σε δραστηριότητες. Είναι αναπτυξιακά εργαλεία. Πίσω από τους χάρτες έχουν την αναπτυξιακή πολιτική όπως κάθε φορά υπηρετείται από τη νομοθεσία και τα κίνητρα. Μνημονιακή υποχρέωση ήταν να αναθεωρηθούν τα Χωροταξικά για να εναρμονιστούν με τα Ειδικά Χωροταξικά για τον τουρισμό, την ενέργεια, τη βιομηχανία, τις ιχθυοκαλλιέργειες και το νέο ΕΣΠΑ (ΣΕΣ) που θα χρηματοδοτήσει τα έργα. Να συμπεριλάβουν ακόμα και τα έργα του ΤΑΙΠΕΔ.
Τα Χωροταξικά δεν εφαρμόζονται αυτόματα και δεν ορίζουν χρήσεις γης. Για κάθε χρήση-παραγωγική δραστηριότητα, θα ισχύει η μνημονιακή νομοθεσία. Ωστόσο τα Χωροταξικά -αν εγκριθούν ως έχουν- θα συνδράμουν για να θωρακίσουν τα έργα που προβλέπουν απέναντι σε ενδεχόμενες  προσφυγές, όπως λεγόταν ευθέως στη Βουλή, όταν περνούσαν οι μνημονιακοί νόμοι.
Τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια ανά Δήμο που καθορίζουν χρήσεις γης, θα εναρμονίζονται με τα Περιφερειακά Χωροταξικά, σταδιακά τα επόμενα χρόνια και θα αποτυπώνουν όλο αυτό το σκηνικό. Ακόμα χειρότερα, όσο ισχύει ο νόμος που ψηφίστηκε το καλοκαίρι του 2013 και μεταρρυθμίζει το χωροταξικό σχεδιασμό, ανά πάσα στιγμή θα μπορεί με ένα Ειδικό Χωρικό Σχέδιο να «χωροθετείται» μια επένδυση «εθνικής σημασίας», που δεν έχει προβλεφθεί!

Η πρόταση για την Κρήτη εντάσσει και θεωρεί ως δεδομένα έργα που έχουν συναντήσει ισχυρές αντιδράσεις από κατοίκους και φορείς. Λαμβάνονται υπόψη οι αντιδράσεις αυτές στη διαβούλευση;
Στη «διαβούλευση» που έγινε στην Α΄ φάση του χωροταξικού –σε εισαγωγικά γιατί σήμερα υπάρχει διαστροφή της έννοιας της διαβούλευσης, που περιορίζεται σε κατάθεση απόψεων και όχι πραγματική συζήτηση με την κοινωνία– πάρα πολλοί φορείς, οργανώσεις και άτομα κατέθεσαν απόψεις για όλα αυτά. Οι απόψεις αυτές πέρασαν μέσα από το φίλτρο της γνωμοδότησης της Περιφέρειας, η οποία κάποιες απ’ αυτές υιοθέτησε (π.χ. το Λιμάνι του Νότου), αλλά για άλλες θεωρούσε τα έργα αδιαπραγμάτευτα (π.χ. το αεροδρόμιο Καστελλίου). Οι απόψεις διαβιβάστηκαν και στο υπουργείο και στους μελετητές, αλλά όπως καταλαβαίνετε αυτό που βάρυνε είναι αφενός οι προδιαγραφές και αφετέρου οι απόψεις της Περιφέρειας. Είναι πολύ σημαντικό πάντως ότι τώρα η κοινωνία δείχνει ένα πρωτοφανές ενδιαφέρον να κατανοήσει και να παρέμβει.

Ειδικά για το ενεργειακό μέλλον της Κρήτης το νέο χωροταξικό προβλέπει εκτός από ΑΠΕ, καλώδιο διασύνδεσης αλλά και υποδομές σχετιζόμενες με την εξόρυξη υδρογονανθράκων. Πόσο επικίνδυνο είναι αυτό;

Στο εδώλιο η προστασία πολιτιστικής κληρονομιάς


Το «Ξενία Επιδαύρου», έργο του αρχιτέκτονα Αρη Κωνσταντινίδη  
Το «Ξενία Επιδαύρου», έργο του αρχιτέκτονα Αρη Κωνσταντινίδη
Η αρχιτεκτονική και η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς θα καθίσουν στην ουσία «στο σκαμνί» του κατηγορουμένου, στη δίκη στο Διοικητικό Εφετείο Θεσσαλονίκης που έχει οριστεί για την Πέμπτη. Υπόλογος είναι ο προϊστάμενος υπηρεσίας δόμησης που κατηγορείται από ιδιοκτήτη ακινήτου ότι... εφάρμοσε την ισχύουσα νομοθεσία!
Με το άρθρο 8 παράγραφος 2 του νόμου 4030/2011, θεσμοθετήθηκε το αυτονόητο: οι αρχιτεκτονικές μελέτες στους παραδοσιακούς οικισμούς και σε προστατευόμενες περιοχές εκπονούνται από αρχιτέκτονες. Οι υπόλοιπες μελέτες (στατική, ηλεκτρομηχανολογική κ.λπ.), όπως είναι σωστό, εξακολουθούν να υπογράφονται από τους αρμόδιους μηχανικούς.
Ηταν το πρώτο βήμα από τον τότε υπουργό Ν. Σηφουνάκη για την κατοχύρωση του ρόλου και των ευθυνών του αρχιτέκτονα στο δομημένο περιβάλλον. Με το προηγούμενο καθεστώς, εκτός από τους αρχιτέκτονες, δικαίωμα υπογραφής της αρχιτεκτονικής μελέτης είχαν πολιτικοί μηχανικοί και τοπογράφοι, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις μηχανολόγοι και τεχνολόγοι μηχανικοί.
Η πρώτη απόπειρα για το «ξήλωμα» της διάταξης έγινε στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης. Ιδιοκτήτης ακινήτου, παραβιάζοντας τον νόμο, ανάθεσε σε πολιτικό μηχανικό να κάνει την αρχιτεκτονική μελέτη για οικοδομή που βρίσκεται σε ιστορικό τόπο. Η υπηρεσία δόμησης απέρριψε τον φάκελο και ο προϊστάμενός της είναι υπόλογος στα διοικητικά δικαστήρια. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι το σκεπτικό της παραπομπής επικαλείται το δικαίωμα του ιδιοκτήτη να ορίζει μηχανικό της επιλογής του!
«Είναι θράσος», δήλωσε στην «Εφ.Συν.» ο Αντώνης Μαούνης, πρόεδρος του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Αττικής, που προσθέτει: «Συνεχίζουμε να εφαρμόζουμε τις αρχές της δεκαετίας του 1930, όταν ακόμη δεν ήταν σαφής ο διαχωρισμός στις αρμοδιότητες των μηχανικών. Τα αποτελέσματα είναι ορατά στις πόλεις μας, χωρίς μάλιστα να έχουμε συνειδητοποιήσει ότι είναι και σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος».
Τονίζει ότι το μέτρο πρέπει να επεκταθεί στο σύνολο της χώρας, όπως επιβάλλεται από τις διεθνείς συμβάσεις για την αρχιτεκτονική και τη διαφύλαξη του τοπίου. Διευκρινίζει μάλιστα ότι αυτό δεν κοστίζει και αποκαλύπτει ότι ο ιδιοκτήτης δεν γνωρίζει ότι ήδη πληρώνει την αρχιτεκτονική μελέτη.

Ψήφισμα συμπαράστασης

Ο σύλλογος εξέδωσε ψήφισμα συμπαράστασης στην υπηρεσία δόμησης και καλεί τον Πανελλήνιο Σύλλογο Αρχιτεκτόνων να παρέμβει στη διαδικασία.
Η δίωξη έχει κινητοποιήσει την κοινότητα των αρχιτεκτόνων. Με πρωτοβουλία του προηγούμενου προέδρου του συλλόγου Αττικής, Γιώργου Μαδεμοχωρίτη, συγκεντρώθηκαν ήδη πάνω από 50 υπογραφές σε ένα κείμενο που συμπυκνώνει την αγωνία καθηγητών της Αρχιτεκτονικής και επώνυμων δημιουργών. Υπογράφουν (αλφαβητικά): Τ. Ανδριανόπουλος, Δ. Αντωνακάκης, Σ. Αντωνακάκη, Γ. Αραχωβίτης, Γ. Αυλωνίτης, Φ. Βαβύλη, Α. Βακαλόπουλος, Ο. Βιγγόπουλος, Α. Βικέλας, Α. Βοζάνη, Γ. Βρεττάκου, Α. Γιακουμακάτος, Β. Γρηγοριάδης, Δ. Διαμαντόπουλος, Ν. Δημητριάδης, Γ. Δρίνης, Μ. Καλτσά, Δ. Κονταργύρης, Ρ. Κλουτσινιώτη, Σ. Κυριακίδης, Η. Κωνσταντόπουλος, Μ. Κωστίκας, Α. Κωστιόπουλος, Δ. Λεβέντης, Μ. Λεφαντζής, Μ. Μανιδάκης, Ν. Μάρδα, Ν. Μιχαλόπουλος, Π. Μπαρούζ, Τ. Μπίρης, Κ. Μωραΐτης, Δ. Νικολάου, Α. Νουκάκης, Α. Πάλλα, Γ. Πανέτσος, Ε. Παπαζώη, Τ. Παπαϊωάννου, Μ. Περάκης, Γ. Πλατσάκης, Ρ. Σακελλαρίου, Β. Σγούτας, Μ. Τζάρας, Γ. Τριανταφύλλου, Σ. Τσιράκη, Δ. Φατούρος, Α. Φιλίνη, Δ. Φιλιππίδης, Μ. Φραντζή και Δ. Χαρίτος.

Η ΠΟ ΕΜΔΥΔΑΣ για το Σ/Ν για τις μετακινήσεις εντός-εκτός έδρας στο Δημόσιο

Π.Ο. Ε.Μ.Δ.Υ.Δ.Α.Σ.
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ

ΕΝΩΣΕΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΑΝΩΤΑΤΩΝ ΣΧΟΛΩΝ


Μαυρομματαίων 17, 104 34 ΑΘΗΝΑ

τηλ: 210-88.16.583 fax: 210-82.59.410 e-mail: emdydas@tee.gr URL: www.emdydas.gr

Αθήνα, 2-6-2015

Αρ. Πρωτ. :6836


Προς : 1. Τον Υπ. Επικρατείας για τον

Συντονισμό του κυβερνητικού έργου.

κ. Αλ. Φλαμπουράρη.

2. Τον Αναπλ. Υπ. ΥΠΜΕΔΙ

κ. Χρ. Σπίρτζη.



Κοιν.: Α΄ βάθμιες ΕΜΔΥΔΑΣ



Θέμα : Σ/Ν για μετακινήσεις εντός-εκτός έδρας στο Δημόσιο.




Με έκπληξη και αγανάκτηση, ανακαλύψαμε την χωρίς καμιά ουσιαστική διαβούλευση με τους εμπλεκόμενους Φορείς του Δημοσίου και σε ότι μας αφορά ιδιαίτερα, αφού η φύση του έργου των Διπλ. Μηχανικών το επιβάλλει, πρωτοβουλία του κ. Μάρδα να καταθέσει σχέδιο νόμου για τις μετακινήσεις στο Δημόσιο.
Φυσικά εκτός του απαράδεκτου περιεχομένου που στην ουσία καταργεί την κάλυψη των εξόδων κατά την εκτός έδρας μετακίνηση των Διπλ. Μηχανικών, επιβάλλεται να σχολιαστεί και η " δημοκρατική ευαισθησία " του υπουργού να το θέσει σε Δημόσια διαβούλευση για περίπου πέντε (5) ολόκληρες μέρες, εκ των οποίων οι τρεις (3) επίσημες αργίες.
Σ΄ ότι αφορά το περιεχόμενο καταγράφουμε τις απόψεις μας στο συνημμένο κείμενο.
Τέλος προκειμένου να περιφρουρήσουμε ότι απέμεινε από τις λεηλατημένες αποδοχές μας, (από τον συγκεκριμένο υπουργό είχαμε και προηγούμενο πλήγμα με την κατάργηση της υπερβάλλουσας του 25% μείωσης των αποδοχών, που επέβαλλε με εγκύκλιό του, σε όσους έκαναν το " λάθος " να μετακινηθούν) και κυρίως την αξιοπρέπειά μας και τον επιστημονικό μας ρόλο καθώς και την διαχρονική συμβολή μας στις τεχνικές υποδομές της χώρας που συνδέονται αυτονόητα με την ανάπτυξη αυτού του τόπου, εάν δεν αποσυρθεί το σ/ν, θα ξεκινήσουμε αγωνιστικές κινητοποιήσεις αφού αυτή η κυβερνητική πολιτική δεν μας αφήνει κανένα άλλο περιθώριο.
Καλούμε όλα τα μέλη μας να είναι σε αγωνιστική ετοιμότητα.



Συνημμένο: Σχόλια στο Σ/Ν.



Σχόλια στο σχέδιο νόμου

για την εκτός έδρας αποζημίωση Μηχανικών.

Για πρώτη φορά αναγνωρίστηκε ο ιδιαίτερος ρόλος του μηχανικού και καθορίστηκαν ξεχωριστές αποζημιώσεις για τα εκτός έδρας το 2007:

Τρίτη 2 Ιουνίου 2015

Γιατί η κυβέρνηση αρνείται να πάρει θέση για την TTIP;

Αναπάντητες έμειναν επίμονες ερωτήσεις βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ και του ΚΚΕ από το Γιώργο Σταθάκη στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής. Συζητείται το θέμα της Διατλαντικής Συμφωνίας και με τους δανειστές;

Του Γεράσιμου Λιβιτσάνου από το TPP
Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος που η κυβέρνηση, αρνείται να πάρει ξεκάθαρη θέση για την «κυοφορούμενη» Συμφωνία για το Διατλαντικό Εμπόριο και τις Επενδύσεις (ΤΤΙΡ); Γιατί μια κυβέρνηση που ομνύει στην Αριστερά, δεν εκφράζει έστω την έντονη αποδοκιμασία της για μία διαπραγμάτευση που είναι  φανερό, πώς μόνον αρνητικά μπορεί να λειτουργήσει για τους λαούς της Ευρώπης και των ΗΠΑ; Το ερώτημα προκύπτει αβίαστα από την ενημέρωση που πραγματοποίησε  στην Επιτροπή Ευρωπαϊκών Υποθέσεων της Βουλής, ο αρμόδιος υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης, την Τετάρτη (29/5) σχετικά με το σημείο που βρίσκονται οι επαφές ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ε.Ε. Μια διαπραγμάτευση που καλύπτεται με τέτοια μυστικότητα ώστε (όπως καταγγέλθηκε και δεν διαψεύστηκε από τον βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Γ.Δημαρά) «τα κείμενα δε, δεν τα έχουν ούτε οι κυβερνήσεις. Ο Υπουργός πήγε στην Αμερικάνικη Πρεσβεία για να τα διαβάσει»!
Για όποιον προσέξει τα όσα ειπώθηκαν (και καταγράφηκαν) στην ενημέρωση που πραγματοποιήθηκε ήταν φανερό ότι η κυβέρνηση εκπροσωπούμενη από τον Γιώργο Σταθάκη, αρνήθηκε να αποσαφηνίσει την στάση της για το θέμα, παρά τις επίμονες ερωτήσεις βουλευτών της αντιπολίτευσης αλλά κυρίως των ίδιων των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ.
«Επί της αρχής, είμαστε υποστηρικτικά επιφυλακτικοί, κύριε Υπουργέ;» ήταν η σαφέστατη ερώτηση που απεύθυνε ο πρόεδρος της Επιτροπής, Αλέξης Μητρόπουλος. «Η θέση της Κυβέρνησης ποια είναι; Επιμένει σε επιμέρους ζητήματα βελτιωτικά ή διαφωνεί συνολικά με τη συγκεκριμένη Συμφωνία;» ρώτησε ο εκπρόσωπος του ΚΚΕ, Νίκος Καραθανασόπουλος. Μία πολύ συγκεκριμένη ερώτηση έκανε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Συρμαλένιος: «Να θέσω ένα ερώτημα προς τους Υπουργούς, σχετικά με το εάν έχει τεθεί στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων και δεν αναφέρομαι στις διαπραγματεύσεις ΕΕ-ΗΠΑ, αλλά Ελλάδας και θεσμών, αυτό το ζήτημα από τους δανειστές»
Κανένα από αυτά τα ερωτήματα δεν πήρε απάντηση…

Εκδήλωση: Πού βαδίζει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - Τα καθήκοντα της Αριστεράς στην Ελλάδα και την Ευρώπη

Τετάρτη 3 Ιουνίου - 7.30μμ
 πολυχώρος ΕΚΣΤΑΝ 
(Πατησίων και Καυταντζόγλου 5 - 1ος όροφος)




Πού βαδίζει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ

Τα καθήκοντα της Αριστεράς στην Ελλάδα και στην Ευρώπη

Ομιλητές:
Πωλ Μέρφυ: βουλευτής της Συμμαχίας ενάντια στη Λιτότητα και του Σοσιαλιστικού Κόμματος - αδελφής οργάνωσης του Ξεκινήματος στην Ιρλανδία
Δημοσθένης Παπαδάτος-Αναγνωστόπουλος: υπεύθυνος της επιτροπής Δικαιωμάτων του ΣΥΡΙΖΑ και της ιστοσελίδας Rednotebook


Παρεμβαίνουν:
Δημήτρης Πετρόπουλος: μέλος ΑΡΑΣ - συμμετέχει σε τοπικά κινήματα
Γιώργος Κολλιάς: μέλος ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ 5ης ΔΚ - Αριστερή Πλατφόρμα
Βασίλης Θεοφανόπουλος: Κομμουνιστική Οργάνωση Ανασύνταξη και Πρωτοβουλία των 1000

ΕΝΩΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΠΑΤΗΣΙΩΝ
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΤΩΝ 1000

enarsypatisia@gmail.com | τηλ: 6976436302 | fb: Ενωτική Αριστερή Συνεργασία Πατησίων

Ειδοποιητήριο Α εξαμήνου 2015 με 3000 € το εξάμηνο - στις οθόνες σας προσεχώς...


Το πολυαναμενόμενο ειδοποιητήριο του Α εξαμήνου του 2015, το οποίο θα αναρτηθεί τις αμέσως επόμενες ημέρες (15/6) και αφορά περίπου 25.000 συναδέλφους οι οποίοι θα ανέβουν υποχρεωτικά στην 3η ασφαλιστική κατηγορία, σύμφωνα με το μνημονιακό Ν.3896/11. Τις δεσμεύσεις για κατάργηση - και αναδρομική μάλιστα - των ληστρικών αυξήσεων, ακόμα τις περιμένουμε να υλοποιηθούν. Φοβόμαστε βάσιμα, ότι έχουν πέσει θύμα της τροϊκανής (πρέπει κάποια πράγματα να τα λέμε με το όνομα τους) πίεσης και της κυβερνητικής ατολμίας ή και υποταγής σε αυτή. Η αποφασιστική αντίσταση σε αυτή τη βαρβαρότητα είναι πλεόν μονόδρομος για τους μηχανικούς που ζουν από τη δουλειά τους.

Ζημίες 6 εκατ. ευρώ για την Attica Bank

Ζημίες 6 εκατ. ευρώ προ φόρων παρουσίασε ο όμιλος της Attica Bank για το πρώτο τρίμηνο του 2015 έναντι κερδών ύψους 2,8 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Αρνητικά ήταν και τα αποτελέσματα μετά τους φόρους, τα οποία διαμορφώθηκαν σε ζημίες 1,3 εκατ. ευρώ, έναντι κέρδους 0,7 εκατ. ευρώ το α' τρίμηνο του 2015 έναντι της αντίτοιχης περιόδου το 2014. Σε καλή μεριά τα λεφτά των ασφαλισμένων του ΤΣΜΕΔΕ.




Αντίθετα, αυξημένη ήταν η οργανική κερδοφορία της τράπεζας, ενώ τα ίδια κεφάλαια του ομίλου διαμορφώθηκαν σε 349 εκατ. ευρώ και το σύνολο του ενεργητικού ανήλθε σε 3,9 δισ. ευρώ. Ο συνολικός δείκτης κεφαλαίου στο τέλος του πρώτου τριμήνου διαμορφώθηκε σε 8,4%, με τον δείκτη κεφαλαίου κοινών μετοχών (CET1) να διαμορφώνεται σε 6,1%. Οι σωρευτικές προβλέψεις διαμορφώθηκαν σε 565 εκατ. ευρώ και καλύπτουν κατά περίπου 57% τα δάνεια σε καθυστέρηση άνω των 90 ημερών (εξαιρουμένων των ρυθμίσεων). Εάν, δε, ληφθούν υπόψη και οι εξασφαλίσεις των δανείων, η κάλυψη υπερβαίνει το 100%.

Αναφορικά με τα αποτελέσματα ο διευθύνων σύμβουλος της τράπεζας, Αλέξανδρος Αντωνόπουλος, δήλωσε τα εξής: «Το κύριο στοιχείο του πρώτου τριμήνου 2015 ήταν η επιδείνωση του χρηματοπιστωτικού περιβάλλοντος, με την εκροή καταθέσεων, η οποία είχε αρχίσει ήδη από το τέλος του προηγούμενου έτους, να συνεχίζεται. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τη μη αποδοχή προς χρηματοδότηση των εγγυήσεων του ελληνικού δημοσίου και την υπαγωγή των ελληνικών τραπεζών για άντληση ρευστότητας στην Τράπεζα της Ελλάδος μέσω του Μηχανισμού Παροχής Έκτακτης Ρευστότητας, οδήγησε σε περιορισμό των χρηματικών διαθεσίμων των τραπεζών. Οι εξελίξεις καθιστούν κρίσιμη την επίτευξη μιας αμοιβαία επωφελούς συμφωνίας μεταξύ της χώρας και των εταίρων, με την οποία θα δίδονται απαντήσεις στις αναγκαιότητες της ελληνικής οικονομίας και θα δημιουργούνται οι συνθήκες επανεκκίνησής της σε μια νέα πιο εξωστρεφή βάση».
Να σημειωθεί ότι η Attica Bank έχει ήδη αποφασίσει την ενίσχυση των Ιδίων Κεφαλαίων της έως 433.350.948,42 ευρώ, διαδικασία η οποία βρίσκεται στη φάση των εγκρίσεων από τις εποπτικές αρχές.

Δευτέρα 1 Ιουνίου 2015

«Μη έντιμη υποχώρηση» ή ρήξη, το πραγματικό δίλημμα


Η εισήγηση του Δημήτρη Μπελαντή στην εκδήλωση του ΚΟΜΜΟΝ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 25 Μαΐου 2015.
 
Όσο κυλάει ο χρόνος προς τον Ιούνιο, η χώρα βρίσκεται όλο και περισσότερο εγκλωβισμένη σε ένα καθοδικό σπιράλ ασφυξίας, έλλειψης οικονομικών πόρων και αδυναμίας χάραξης μιας κυρίαρχης πολιτικής, όπως θα αντιστοιχούσε στην πολιτική εντολή που έδωσε ο λαός στον ΣΥΡΙΖΑ την 25η Ιανουαρίου. Χωρίς να θέλει κανείς να μηδενίσει τις πραγματοποιημένες ήδη νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης (ανθρωπιστική κρίση, 100 δόσεις, αποκατάσταση των αδικιών στο Δημόσιο, κατάργηση τω φυλακών Γ’ κ.α. ) και να αποδώσει κάποιες a priori αρνητικές προθέσεις, είναι απολύτως σαφές ότι το σημαντικότερο τμήμα του εκλογικού προγράμματος του ΣΥΡΙΖΑ (Πρόγραμμα της ΔΕΘ), ο πυρήνας του όσον αφορά τις αντιμνημονιακές αλλαγές στα εργασιακά, στην κοινωνική ασφάλιση, στην φορολόγηση της ακίνητης περιουσίας και το σταμάτημα των ιδιωτικοποιήσεων έχει «παγώσει» και κινδυνεύει να ματαιωθεί εν όψει της πολύ πιθανής επικείμενης συμφωνίας με τους δανειστές και την ηγεσία της ευρωζώνης. Αντίθετα, μάλιστα, προχωράει η επιβολή ορισμένων αντιλαϊκών μέτρων όπως η ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, των λιμανιών και των αεροδρομίων της χώρας και πιθανότατα θα υπάρξει αύξηση του ΦΠΑ ακόμη και σε είδη βασικής ανάγκης. Επίσης, παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση έχει προχωρήσει ήδη από την συμφωνία της 20ης Φλεβάρη σε σημαντικές υποχωρήσεις, όπως ιδίως το ζήτημα των ιδιωτικοποιήσεων, οι δανειστές και ιδίως η πιο επιθετική τους πτέρυγα, όπως αυτή εκφράζεται από τον Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, επιδιώκουν μια ακόμη πιο αρνητική, πιο αμείλικτη και πιο ταπεινωτική για την ελληνική κυβέρνηση συμφωνία, μια πλήρη παράδοση. Ή εναλλακτικά, μια χρεοκοπία της Ελλάδας εντός του ευρώ.
 
Ποια μπορεί να είναι η πολιτική διέξοδος από αυτήν την κατάσταση; Σίγουρα, δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι η υπογραφή μιας «ανέντιμης» και ταπεινωτικής συμφωνίας. Τίθεται, εδώ, το ερώτημα αν όντως μπορεί η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ να επιτύχει μια «έντιμη συμφωνία», μια επωφελή συμφωνία και μια λύση του τύπου win-win. Από πουθενά δεν προκύπτει κάτι τέτοιο. Ακόμη και αρμόδιοι υπουργοί της κυβέρνησης, όπως ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, δέχονται ρητώς πλέον ότι συνάψαμε την 20η Φλεβάρη συμφωνία χωρίς καμία χρηματοδοτική κάλυψη/πρόνοια και ότι η κυβέρνηση έκανε τουλάχιστον λάθη χειρισμών. Όμως, το πρόβλημα είναι πολύ οξύτερο από ένα λάθος χειρισμών . Και γίνεται ακόμη οξύτερο με κινήσεις όπως η σχετική απόφαση της ΚΠΕ του ΣΥΡΙΖΑ, όπου διαπιστώνεται ο χαρακτήρας της 20ης Φλεβάρη ως θετική βάση για μια επόμενη συμφωνία και όπου υποστηρίζεται ότι εμείς εφαρμόσαμε την συμφωνία, ενώ οι δανειστές μας την «έφεραν». Τίποτε αναληθέστερο. Η συμφωνία της 20ης Φλεβάρη έδεσε τα χέρια της κυβέρνησης ως προς την νομοθέτηση των δικών της κόκκινων γραμμών και παρέτεινε την ασφυξία ως μηχανισμό εκβιασμού προς την κατεύθυνση μιας συμφωνίας υποταγής στο κεφάλαιο και τον ιμπεριαλισμό.

ΟΔΔΗΧ: Αυτά χρωστάει η Ελλάδα μέχρι το 2057

Το Δημόσιο Χρέος της Κεντρικής Διοίκησης στις 30.4.2015 after swaps διαμορφώθηκε στα 312,6 δισ. ευρώ.
ΟΔΔΗΧ: Αυτά χρωστάει η Ελλάδα μέχρι το 2057
Στοιχεία για το δημόσιο χρέος διαβιβάστηκαν στην Βουλή από τον ΟΔΔΗΧ ύστερα από αίτημα του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Γιάννη Σταθά που ζήτησε να ενημερωθεί πόσα οφείλει η Ελλάδα στο ΔΝΤ, την ΕΚΤ, την ΕΕ, προς κάθε χώρα-μέλος χωριστά και προς χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Ζητούσε επίσης να διαβιβαστούν και τα χρονοδιαγράμματα αποπληρωμής.
Οπως αναφέρει ο ΟΔΔΗΧ, το Δημόσιο Χρέος της Κεντρικής Διοίκησης στις 30.4.2015 after swaps διαμορφώθηκε στα 312,6 δισ. ευρώ ενώ διαβιβάζονται στοιχεία για την κατηγοριοποίησή του.
Ειδικότερα, το Χρέος Κεντρικής Διοίκησης στις 30.4.2015 είναι
• Εντοκα γραμμάτια: 14.943.985.150
• Ομόλογα: 39.380.106.240
• Ομόλογα ANFA: 7.309.342.288
• Ομόλογα που κατέχει η ΕΚΤ: 19.874.176.528
• Δάνεια από την ΤτΕ: 4.265.072.006
• Ειδικά διακρατικά δάνεια εξωτερικού (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων): 7.094.520.535
• Λοιπά δάνεια εξωτερικού: 5.081.086.468
• Δάνεια από EFSF: 130.909.000.000
• Δάνεια από κράτη μέλη της ευρωζώνης: 52.900.000.000
• Δάνεια από ΔΝΤ: 20.634.653.567
• Βραχυπρόθεσμα δάνεια (repos): 10.286.954.529
Σύνολο: 312.679.022.950
Σύμφωνα με το έγγραφο, το καθαρό ποσό που πρέπει να καταβληθεί για χρεολύσια από 1.5.2015 έως το τέλος του 2015 είναι 13,1 δισ. δεδομένου ότι οι πληρωμές που εμφανίζονται εντός του ιδίου έτους (25,2 δισ.) είναι αναχρηματοδοτούμενο χρέος (έντοκα γραμμάτια και repos). Αντίστοιχα για τόκους θα πρέπει να καταβληθεί στο ίδιο διάστημα ποσό το οποίο σήμερα ανέρχεται στα 3,1 δισ.
Ο ΟΔΔΗΧ διαβιβάζει και το χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής χρέους της Κεντρικής Διοίκησης από 30.4.2015

Τι γίνεται με το λογιστικό έλεγχο στα «μεγάλα έργα»;

Μια επιστολή με αφορμή συνέντευξη του αν. υπουργού Υποδομών - Μεταφορών και Δικτύων, Χρ. Σπίρτζη
olumpia-odos-autokinitodromos-arxeiou

Πήραμε και δημοσιεύουμε επιστολή του κ. Φίλιππου Βασιλείου, Πολιτικού Μηχανικού, σχετικά με μια συνέντευξη του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών – Μεταφορών και Δικτύων,  Χρήστου Σπίρτζη, στην «Εφημερίδα των Συντακτών» για το θέμα των αυτοκινητοδρόμων.

Με την επιστολή αυτή αρχίζει η συνεργασία του Φίλιππου Βασιλείου με τον «Ημεροδρόμο» για το μείζον θέμα των λεγόμενων «μεγάλων έργων», ένα θέμα που απασχόλησε και απασχολεί έντονα την κοινή γνώμη, όχι μόνο γιατί έχει αναδειχθεί σε μήτρα παραγωγής μεγάλων σκανδάλων, αλλά και στο κατ΄ εξοχήν πεδίο της «αιμομικτικής» σχέσης  της πολιτικής και οικονομικής εξουσίας στο σύμπλεγμα που συνηθίσαμε να ονομάζουμε «διαπλοκή». 

Ο Φ. Βασιλείου έχει αρθρογραφήσει κατά το παρελθόν για τα θέματα αυτά σε περιοδικά και εφημερίδες, ενώ υπήρξε σταθερός συνεργάτης του εξαιρετικού περιοδικού «Αντί», του Χρ. Παπουτσάκη.

ΛΟΓΙΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ

 Η επιστολή του κ. Βασιλείου έχει ως εξής:  

 Στη συνέντευξη που παραχώρησε ο Υπουργός κ. Χρ. Σπίρτζης και δημοσιεύτηκε στις 2-3 Μαϊου στην «ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ» με τίτλο «Χαμηλά επιτόκια χωρίς σταθερό χρόνο παραχώρησης» παρουσιάζονται οι προτάσεις του κ. Υπουργού για τη βελτίωση της Σύμβασης Παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων της χώρας μας.

Όπως επί λέξει αναφέρεται στην συνέντευξη «Σήμερα έχουμε εκκρεμότητες σε όλους τους αυτοκινητόδρομους! Έχουμε ακόμη διατάξεις που φέρνουν το Δημόσιο σε δύσκολη θέση. Έχουμε πολλά προβλήματα, αλλά δεν θα τινάξουμε τα έργα στον αέρα.»

Έχω την γνώμη, ότι πριν ξεκινήσει ο κ. Υπουργός τις διαπραγματεύσεις με τους εργολάβους,

Α) Θα πρέπει να διερευνήσει το πραγματικό κόστος κατασκευής του έργου, αυτό που αναφέρεται στις συμβάσεις Σουφλιά και Χρυσοχοϊδη ως το συνολικό κόστος κατασκευής, καθώς και το εύλογο κόστος οικονομικής προσφοράς, θα πρέπει δηλαδή να γίνει λογιστικός έλεγχος του έργου.

Αυτό δήλωναν προεκλογικά κοινοβουλευτικά και άλλα στελέχη της σημερινής κυβέρνησης, -στην οποία κυβέρνηση συμμετέχει σήμερα ως Υπουργός ο κ. Σπίρτζης,- όπως η κ. Σοφία Σακοράφα σε συνέντευξή της στο περιοδικό Crash, (τεύχος Νο 30 – Μάρτιος 2014) αυτό εννοούσε η κ. Κωνσταντοπούλου Ζωή, όταν κατά τη συνεδρίαση της Βουλής για κύρωση της αναθεώρησης της σύμβασης των αυτοκινητοδρόμων, ζητούσε επίμονα, να προσκομιστούν και τα παραρτήματα της Σύμβασης. Τώρα, στο ίδιο υπουργείο βρίσκεται ο κ. Σπίρτζης, και πρέπει να έχει παραλάβει όλα τα στοιχεία και των δύο Συμβάσεων.

Β) Θα πρέπει επίσης, να διερευνήσει, γιατί καθυστέρησαν τόσο πολύ και οι αρχαιολογικές ανασκαφές και οι απαλλοτριώσεις, που επέτρεψαν στον Παραχωρησιούχο να ζητά τόσες πολλές οικονομικές αποζημιώσεις.

Αφού ολοκληρώσει ο κ. Υπουργός αυτόν τον έλεγχο θα έχει πληρέστερη γνώση του αντικειμένου, και κατά τις διαπραγματεύσεις με τους εργολάβους, θα μπορέσει, ίσως, να επιβάλει τους όρους του.

Άλλωστε, σημειολογικά, όπως προκύπτει και από το κάδρο του Άρη Βελουχιώτη, που εμφανίζεται στη φωτογραφία της συνέντευξης να κοσμεί το υπουργικό γραφείο, ο κ. Σπίρτζης φαίνεται να διαθέτει την απαιτούμενη για τις μέρες μας επαναστατικότητα, για να ξεπεράσει η χώρα μας τις δύσκολες μέρες


Φίλιππος Κ. Βασιλείου Πολιτικός Μηχανικός

Εκλογική διακήρυξη της Ανεξάρτητης Αριστερής ΣYσπείρωσης Μηχ-Ηλεκ-Ναυπ για τις εκλογές του ΠΣΔΜΗ στις 7-6-2015

Ανεξάρτητη Αριστερή ΣYσπείρωση ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ-ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ-ΝΑΥΠΗΓΩΝ
Εκλογική διακήρυξη
για τις εκλογές του ΠΣΔΜΗ στις 7-6-2015
Οι φετινές εκλογές του συλλόγου θα διεξαχθούν εντός ενός εκρηκτικού πολιτικού και κοινωνικού περιβάλλοντος. Παρά το γεγονός ότι μετά από 5 χρόνια μεγάλων αγώνων, πλατιά λαϊκά στρώματα εκδήλωσαν την αγανάκτησή τους απέναντι στην βαρβαρότητα της μνημονιακής επίθεσης και απαίτησαν την εφαρμογή μια πολιτικής που δεν θα καταβαραθρώνει δικαιώματα που δεν θα ξεπουλά την δημόσια περιουσία, που δεν θα καταδικάζει στην φτώχεια και την εξαθλίωση την κοινωνική πλειοψηφία, οι διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με τους δανειστές, έβαλαν τα αίτηματα αυτά σε «καραντίνα» και διέλυσαν και τις τελευταίες αμφιβολίες όσον αφορά τους σκοπούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σε αυτό το πλαίσιο το δόγμα της νέας κυβέρνησης «ούτε ρήξη – ούτε υποταγή» και του «έντιμου συμβιβασμού» κινδυνεύει να αναδειχθεί ως, ο πιο σύντομος δρόμος προς την ταπεινωτική υποταγή. Η συμφωνία της 20ης Φλεβάρη και οι δεσμεύσεις για τήρηση όλων των δανειακών υποχρεώσεων, αφαιρούν κάθε δυνατότητα ουσιαστικής βελτίωσης της θέσης των εργαζομένων. Οι δόσεις, απαιτούν ρευστό, γι’ αυτό τα ασφαλιστικά ταμεία, τα νοσοκομεία, οι οργανισμοί του δημοσίου, ο ΟΑΕΔ, οι ΟΤΑ μπαίνουν στο στόχαστρο. Στην ημερήσια διάταξη μπαίνουν και οι «εργαλειοθήκες» του ΟΟΣΑ με άμεση συνέπεια την συνέχιση της εφαρμογής της νεοφιλελεύθερης ατζέντας για το «άνοιγμα» των επαγγελμάτων, την κατάργηση των επαγγελματικών μας δικαιωμάτων. Το ΤΑΙΠΕΔ διατηρείται, όπως και η πολιτική της φορομπηξίας. Όμως ο λαός δεν ψήφισε για να τον περιμένει μια τέτοια εξέλιξη και οφείλει να αντισταθεί σε κάθε βλέψη για ένα νέο τρίτο μνημόνιο.
Καλούμε τους συναδέλφους στις εκλογές του Ιούνη να στηρίξουν την Ανεξάρτητη Αριστερή ΣYσπείρωση ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΩΝ-ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ως τη μοναδική δύναμη στο σύλλογο που με αταλάντευτη στάση και ανεξάρτητη από τις κυβερνητικές σκοπιμότητες στόχευση, δηλώνει ότι αντιτίθενται στη προοπτική συνέχισης των μνημονιακών πολιτικών που λέει αταλάντευτα «Έξω η τρόικα ΕΕ-ΕΚΤ-ΔΝΤ από τη χώρα», που απαιτεί να μην πληρώσει ο λαός το χρέος και την κρίση, προβάλλοντας ένα πρόγραμμα ρήξης και ανατροπής. Ένα πρόγραμμα που στοχεύει στη κατάργηση των μνημονίων, των δανειακών συμβάσεων και όλων των βάρβαρων μέτρων σε βάρος των εργαζομένων, που απαιτεί τη διαγραφή του χρέους, τη ρήξη με την πολιτική και τις δομές της ΕΕ και της ΟΝΕ, που παλεύει να μην περάσει η εκποίηση της δημόσιας περιουσίας και οι ιδιωτικοποιήσεις δημόσιων αγαθών και απαιτεί δημόσια και δωρεάν παιδεία, υγεία, ενημέρωση συγκοινωνίες. Ένα πρόγραμμα που ζητά δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες και έργα με όφελος για την κοινωνία, παλεύει να μην περάσουν τα ΣΔΙΤ, οι χαριστικές συμβάσεις παραχώρησης σε τράπεζες και επενδυτές και δεν φοβάται να πει καθαρά ότι ένας τέτοιος δρόμος περνά από την εθνικοποίηση με κοινωνικό έλεγχο των τραπεζών και των επιχειρήσεων στρατηγικής σημασίας και κοινής ωφέλειας και το να περιέλθουν οι παραγωγικές μονάδες που καταστρέφονται και εγκαταλείπονται από τους ιδιώτες επιχειρηματίες, στον έλεγχο των εργαζομένων.
ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΩΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ ΓΙΑ ΑΞΙΟΠΡΕΠΕΙΣ ΟΡΟΥΣ ΔΙΑΒΙΩΣΗΣ

Κυριακή 31 Μαΐου 2015

Ρήξη, μετάβαση, νέα εξουσία

 
Η εισήγηση του Δημήτρη Σαραφιανού στην εκδήλωση του ΚΟΜΜΟΝ που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 25 Μαΐου 2015.
 
Βρισκόμαστε σε μια περίοδο όπου το ερώτημα ρήξη ή υποταγή είναι εξαιρετικά επίκαιρο. Η κυβέρνηση ετοιμάζεται να υπογράψει μια συμφωνία που θα έχει ως περιεχόμενο πολλά από τα μέτρα που προβλέπονταν και στο μέιλ Χαρδούβελη με ευρύτερο χρονικό ορίζοντα (κατάργηση πρόωρων συνταξιοδοτήσεων, ενοποίηση ταμείων, μείωση επικουρικών συντάξεων από το 2017, αύξηση ΦΠΑ), σε συνδυασμό με τη διατήρηση του ΕΝΦΙΑ, την επικύρωση των ιδιωτικοποιήσεων και με ερώτημα για το μέγεθος των αναδιαρθρώσεων στον εργασιακό τομέα.
 
Παρά τις εμφανιζόμενες αντιθέσεις μεταξύ των θεσμών της τρόϊκα (όπου το ΔΝΤ εμφανίζεται πιο σκληρό σε θέματα προσαρμογής στις νεοφιλελεύθερες πολιτικές), η πραγματικότητα βέβαια είναι ότι η νεοφιλελεύθερη προσαρμογή αποτελεί πλέον «συνταγματική» επιταγή της ΕΕ. Το σύμφωνο για την προστασία του ευρώ περιέχει συγκεκριμένες ρήτρες έτσι ώστε να επιτευχθεί μείωση μισθών, ελαστικοποίηση εργασιακών σχέσεων, ιδιωτικοποιήσεις και κατεδάφιση κοινωνικής ασφάλισης, ενώ η ΕΚΤ και το ΔΝΤ αποκτούν θεσμικό ρόλο καθώς ελέγχουν την βιωσιμότητα των προγραμμάτων που θα εισάγονται στον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας (ESM) και δανειοδοτούνται από αυτόν. Η πολιτική του ΔΝΤ αναγνωρίζεται από το σύμφωνο για το ευρώ ως υπόδειγμα που πρέπει να ακολουθηθεί από όλες τις χώρες, ενώ το μοντέλο της Ελλάδας (Μνημόνιο-Δανειακή Σύμβαση με σταδιακή χρηματοδότηση εφόσον επιτυγχάνονται οι προβλεπόμενοι στόχοι και εφόσον εφαρμόζονται τα συμφωνημένα μέτρα) επεκτείνεται για κάθε χώρα που θα χρηματοδοτηθεί βάσει του ESM. Σε κάθε όμως περίπτωση –ακόμα και για τις χώρες που δεν εντάσσονται στον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας- το Σύμφωνο για το Ευρώ προβλέπει ότι προκειμένου να τηρηθούν οι όροι της μείωσης των ελλειμμάτων τα μέτρα οικονομικής πολιτικής κάθε χώρας θα ελέγχονται σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Οι διαδικασίες δηλαδή που προέβλεπε η Συνθήκη της Λισσαβώνας μόνο για τις χώρες που έχουν εισαχθεί στην διαδικασία του υπερβολικού ελλείμματος επεκτείνονται σε όλες τις χώρες της Ευρωζώνης (πλέον των 6 χωρών που συνυπογράφουν το Σύμφωνο –Βουλγαρία,Δανία,Λετονία,Λιθουανία,Πολωνία,Ρουμανία) προκειμένου ο έλεγχος αλλά και η διαδικασία επιβολής κυρώσεων κατά των χωρών που δεν θα επιτυγχάνουν δημοσιονομική πειθαρχία και χρηματοπιστωτική σταθερότητα να ξεκινούν από πολύ νωρίτερο στάδιο. Η απαξίωση των μισθών καθιερώνεται ως βασικός κανόνας αφού παραβίαση της ανταγωνιστικότητας θεωρείται όχι μόνο η αύξηση των μισθών πάνω από την αύξηση της παραγωγικότητας, αλλά και συγκρινόμενη ανά κλάδο με τους εμπορικούς ανταγωνιστές της ΕΕ. Δεν είναι λάθος συνεπώς να διαπιστώσουμε ότι η Ευρώπη περνά από το σύνδρομο του «Πολωνού υδραυλικού» (Σύμφωνο Μπόλκενστάιν) στην κινεζοποίηση των μισθών: προς το σκοπό αυτό τίθενται ρητά στο στόχαστρο, οι μηχανισμοί ΑΤΑ (όπου έχουν διατηρηθεί), οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας (προκειμένου να μειωθεί ο βαθμός διαπραγματευτικής δύναμης των εργαζομένων), οι μισθοί του δημοσίου τομέα (καθώς θεωρείται ότι πιέζουν προς τα πάνω τους μισθούς του ιδιωτικού τομέα), τα λεγόμενα κλειστά επαγγέλματα αλλά και το εκπαιδευτικό σύστημα, προκειμένου να αποδωθούν περισσότεροι κλάδοι στην ασυδοσία του μεγάλου κεφαλαίου, ενώ ως ιδιαιτεροι στόχοι εισάγονται η ευελιξία της εργασίας και η δια βίου μάθηση, προκειμένου να αναδιαρθρωθούν οι δεξιότητες του συλλογικού εργάτη και κατοχυρωθεί πανευρωπαϊκά το μοντέλο του απασχολήσιμου εργαζόμενου, η βιωσιμότητα των ασφαλιστικών ταμείων, προκειμένου να αυξηθεί το όριο συνταξιοδότησης με βάση το προσδόκιμο ζωής και να περιορισθούν οι περιπτώσεις πρόωρης συνταξιοδότησης. Εν γένει με το Σύμφωνο για το Ευρώ ανενδοίαστα παραβιάζεται η Συνθήκη της Λισσαβώνας αφού η ΕΕ καθίσταται αποφασιστικό όργανο για μια σειρά τομέων άσκησης πολιτικής (εισοδηματική, κοινωνική ασφάλιση, εκπαίδευση κλπ) που δεν εμπίπτουν στον κύκλο των συνταγματικών αρμοδιοτήτων της.

3 Ιούνη: Συγκέντρωση και πορεία στην Αθήνα κατά της εξόρυξης χρυσού

Τετάρτη 3 Ιουνίου 
10:00 π.μ. στο Συμβούλιο της Επικρατείας 
6:00 μ.μ. σταθμός Αμπελοκήπων του μετρό, στη Λ. Αλεξάνδρας 
Συγκέντρωση και πορεία στο ΥΠΑΠΕΝ

Η δραστηριότητα της Ελληνικός Χρυσός, καναδικών συμφερόντων, στη Χαλκιδική θα έπρεπε να έχει σταματήσει εδώ και πολύ καιρό. Γιατί είναι καταστροφική, παράνομη, χωρίς κοινωνικά οφέλη και συναίνεση. Αντί γι αυτό, η εταιρία συνεχίζει με γρήγορους ρυθμούς την καταστροφή του Κακκάβου. Είναι προφανές ότι η εταιρεία εκμεταλλεύεται κάθε περιθώριο ώστε να δημιουργήσει τετελεσμένα γεγονότα που θα καθιστούσαν αναπόφευκτη την καταστροφή της Χαλκιδικής. Ταυτόχρονα, περισσότεροι από 350 αγωνιστές διώκονται, με μόνη ουσιαστική κατηγορία ότι αντιστάθηκαν στη λογική “επενδύσεις με κάθε κόστος” και άσκησαν το δικαίωμα να προστατέψουν τον τόπο τους. 

Η ευθύνη για την κατάσταση αυτή, βαραίνει τόσο την κυβέρνηση όσο και τη δικαιοσύνη. 

Οι δικαστές οφείλουν να αποδώσουν δικαιοσύνη, με βάση τη νομοθεσία, το δημόσιο - κοινωνικό συμφέρον, το κοινό περί δικαίου αίσθημα και όχι βάσει των συμφερόντων των “επενδυτών”. 

Η κυβέρνηση οφείλει να σταματήσει να είναι θεατής στο έγκλημα που συντελείται και να αναλάβει τις πολιτικές και ηθικές ευθύνες που συνεπάγεται η καταστροφή μιας ολόκληρης περιοχής. Οφείλει να επιδείξει την πολιτική βούληση που χρειάζεται – και προεκλογικά είχε διατυπωθεί ξεκάθαρα – , ώστε να επιλυθεί άμεσα και δια παντός αυτό το ζήτημα. 

την Τετάρτη 3 Ιουνίου θα είμαστε στην Αθήνα
10:00 π.μ. στο Συμβούλιο της Επικρατείας όπου εκδικάζονται προσφυγές 
6:00 μ.μ. σταθμός Αμπελοκήπων του μετρό, στη Λ. Αλεξάνδρας Συγκέντρωση και πορεία στο ΥΠΑΠΕΝ 

Η καταστροφή στις Σκουριές συνεχίζεται 
Η κυβέρνηση και η δικαιοσύνη ν’ αναλάβουν τις ευθύνες τους 
Τα περιθώρια εξαντλήθηκαν 

Δεν κάνουμε βήμα πίσω! 
Να σταματήσει τώρα το έργο της εξόρυξης χρυσού στη Χαλκιδική! 

Επιτροπές Αγώνα Χαλκιδικής & Θεσσαλονίκης ενάντια στην εξόρυξη χρυσού 
& 
Επιτροπή αλληλεγγύης στη Χαλκιδική (Αττικής)

ΣΥΡΙΖΑ - PODEMOS : Δύο διαμετρικά αντίθετα σχέδια για τις δημοτικές εκλογές

της Ελένης Πορτάλιου από εδώ

Στην Αυγή της Κυριακής 29-3-2015 η ευρωβουλευτής των Podemos Εστεφανία Τόρες (που λαμβάνει ως αντιμισθία για την Ευρωβουλή 1.502€ ίση με τον ελάχιστο μισθό του Βελγίου) δίνει συνέντευξη τύπου στον Α. Παναγόπουλο για το πολιτικό σχέδιο που θ’ ακολουθήσουν στις δημοτικές εκλογές. 

Λέει τα εξής : «Το ιδρυτικό συνέδριο των Podemos πήρε την απόφαση να μην κατέβουμε με το σύμβολό μας στις δημοτικές εκλογές αλλά να στηρίξουμε υποψηφιότητες λαϊκής ενότητας μαζί με τα κινήματα και τη συμμετοχή των πολιτών. Σε πολλούς δήμους δουλεύουμε ήδη στη δημιουργία λαϊκών ενωτικών ψηφοδελτίων. Προϋπόθεση είναι η επιλογή των υποψηφίων με προκριματικές εκλογές και η δημιουργία ενός ενωτικού και συμμετοχικού προγράμματος από τον κόσμο που ζει πραγματικά στο δήμο του. Πρέπει να είναι ο κόσμος που ζει στις πόλεις και στα χωριά που θα αποφασίσει τι θέλει να κάνει και κυρίως πως θα αντιμετωπίσουμε την κοινωνική κατάσταση έκτακτης ανάγκης»… «Στις Αστούριες, για παράδειγμα, δημιουργούμε ψηφοδέλτια λαϊκής ενότητας με το πρόσταγμα “Είμαστε” και το όνομα της πόλης. «Είμαστε Αστουριανοί. Είμαστε το Οβιέδο».

Στις τρείς λέξεις «Είμαστε το Οβιέδο» πραγματοποιείται η ταύτιση της πολιτικής κοινωνίας με την κοινωνία των πολιτών. Ο κόσμος των αποκάτω διεκδικεί ν’ αυτοκυβερνηθεί, να διαμορφώσει συλλογικά την κυβέρνηση της πόλης, τη δική του κυβέρνηση, όχι ως μια εξωτερική εξουσία που εγκαθίστανται πάνω από το λαό της πόλης αλλά σαν μια αρχή/προέκταση στο δημοτικό συμβούλιο αυτού του λαού. Οι Podemos στους δήμους συνέβαλαν στη δημιουργία ενός βαθιά δημοκρατικού σχεδίου, πλούσιου σε στόχους, ιδέες και θέσεις αφού δημιουργήθηκε μέσα από αυτούς και αυτές που όχι μόνο γνωρίζουν ποιες πρέπει να είναι οι βασικές θέσεις της δημοτικής αρχής αλλά και εγγυώνται την υλοποίηση αυτών των θέσεων με τη συμμετοχή τους. 

Η απόφαση για τις αυτοδιοικητικές εκλογές του ΣΥΡΙΖΑ (Αύγουστος 2013) έλεγε τα παρακάτω :
«Προχωρούμε στις αυτοδιοικητικές εκλογές με βάση τον αυτοδιοικητικό λόγο που επεξεργαστήκαμε και τις συλλογικές θέσεις που διαμορφώσαμε, με αιχμή την ανατροπή της πολιτικής των μνημονίων και του Καλλικράτη. Το πρόγραμμά μας θ’ αποτελέσει τον άξονα για οποιαδήποτε εκλογική συνεργασία, η οποία δεν μπορεί να αφορά ούτε φθαρμένα κόμματα ούτε αναξιόπιστα πρόσωπα, ούτε μνημονιακού τύπου πολιτικές… Ενίσχυση των ήδη υφιστάμενων παρατάξεών μας με συντρόφους και φίλους που έχουν διάθεση να συμβάλλουν … Δημιουργία αυτοδιοικητικών παρατάξεων εκεί όπου δεν έχουμε ήδη με ανοιχτό κάλεσμα …Αναζήτηση των δυνατοτήτων συγκλίσεων και συμμαχιών με τοπικές κοινωνικές δυνάμεις, συλλογικότητες, κινήματα κ.λπ. στην κατεύθυνση δημιουργίας ευρύτατων συσπειρώσεων με άξονα την απόρριψη των μνημονίων και του Καλλικράτη και την υπεράσπιση του κοινωνικού κράτους, των δημόσιων αγαθών και υποδομών και της δημοκρατίας».

Παρακολουθώντας ως μέλος του Τμήματος Αυτοδιοίκησης και της Ανοιχτής Πόλης την εφαρμογή αυτής της απόφασης, που αντιμετώπιζε σοβαρές εμπλοκές, δημοσίευσα στην εφημερίδα Εποχή (1/12/2013) ένα σχετικό κείμενο για τις αυτοδιοικητικές εκλογές με τίτλο «Η ενεργητική συμμετοχή της πληττόμενης κοινωνίας είναι προϋπόθεση της ανατροπής». Έγραφα μεταξύ άλλων τα εξής : 

Πεζοπορική διαδρομή στα χνάρια του Άρη Βελουχιώτη. Σάββατο 6 Ιουνίου 2015, Δομνίστα Ευρυτανίας.


Στις 7 Ιουνίου του 1942 ο Άρης Βελουχιώτης μπήκε στη Δομνίστα εξηγώντας τους στόχους και την ταυτότητα αυτής της πρώτης, ολιγομελούς ομάδας. Δείτε εδώ σχετικό απόσπασμα από το βιβλίο του Μπάμπη Κλάρα, αδερφού και συντρόφου του Άρη, όπου περιγράφεται η είσοδος στο χωριό και οι συνομιλίες με τους κατοίκους. Φέτος 70 χρόνια από τον θάνατο του Άρη και 110 από τη γέννηση του επιλέξαμε να τιμήσουμε αυτή την επέτειο με έναν χαρακτήρα ανάτασης, ελπίδας, και χαράς στη Δομνίστα Ευρυτανίας. Θέλουμε να γιορτάσουμε την Ελεύθερη Ελλάδα που «έχτισε» ο ΕΛΑΣ. Θέλουμε να γιορτάσουμε τον αντιφασιστικό αγώνα των ανταρτών.

Βασιζόμενοι σε αυτές τις σκέψεις αποφασίσαμε ως οικογένεια του Μπάμπη Κλάρα να απευθύνουμε ανοιχτή πρόσκληση για μια πεζοπορική διαδρομή σε όσους θέλουν να τιμήσουν τον Άρη και την Εθνική Αντίσταση στα βουνά. Με αφετηρία τη Δομνίστα, όπου κάθε χρόνο η τοπική κοινότητα τιμά την Εθνική Αντίσταση, το Σάββατο 6 Ιουνίου θα ξεκινήσουμε και θα κατευθυνθούμε προς το γειτονικό χωριό, τους Σταύλους. Αφού φτάσουμε στους Σταύλους και ξεκουραστούμε θα πάρουμε το δρόμο για το γυρισμό.

Μερικές λεπτομέρειες για τη διαδρομή:

Εδώ η διαδρομή σε χάρτη.

Ο δασικός δρόμος που ενώνει Δομνίστα-Σταύλους
Ο δασικός δρόμος που ενώνει Δομνίστα-Σταύλους

Η πεζοπορία μας θα διαρκέσει συνολικά γύρω στις 6 ώρες (3 ώρες πήγαινε, 3 ώρες επιστροφή).