Πως γκρεμίστηκε η γέφυρα του Αργύρη

https://www.facebook.com/profile.php?id=100037915281403

Ανοική Συνέλευση ενάντια στην πράσινη ανάπτυξη και στα αιολικά στα Άγραφα

🛑Η γέφυρα του 'Αργύρη' κόπηκε, μαζί και η μοναδική σύνδεση των χωριών της δυτικής Αργιθέας και της κοιλάδας του Αχελώου με τη Καρδίτσα !

Είχαμε προειδοποιήσει πολλές φορές στο παρελθόν για αυτό που ήταν σίγουρο ότι θα συμβεί με τη πρώτη μεγάλη νεροποντή, ένα προαναγγελθέν έγκλημα στη πλάτη των κατοίκων της περιοχής που δεν εισακούστηκαν ούτε στο ελάχιστο οι φόβοι τους και τώρα το πληρώνουν με το χειρότερο τρόπο.

Στη γέφυρα αυτή, η εταιρία που έβαλε τις ανεμογεννήτριες στον Τύμπανο Αργιθέας για να διασφαλίσει τη διέλευση των μηχανημάτων της ώστε να μην γκρεμιστεί από το βάρος τους, έβαλαν υποστυλώματα από κάτω και με το πέρας των έργων θα τα αφαιρούσαν πράγμα που δεν έγινε ποτέ παρόλες τις αντιδράσεις.

Στην ίδια περιοχή που πριν τρία χρόνια ακριβώς τον Σεπτέμβριο του 2020 με τις καταστροφικές πλημμύρες του Ιανού σε απόσταση ελάχιστων χιλιομέτρων έπεσαν τέσσερις γέφυρες ( γέφυρα Μουζακίου, Καραϊσκάκη, Μπαλάνου, Ελληνόκαστρου ) και θρηνήσαμε ανθρώπινες ζωές χωρίς να ιδρώσει το αυτί κανενός.

Οι φωτογραφίες μιλάνε από μόνες τους με τα υποστηρίγματα κάτω από τη γέφυρα το καλοκαίρι του 2022 και τα φέρτα υλικά της πρώτης βροχής (φωτό 2-3) μέχρι σήμερα που κόπηκε η γέφυρα (φωτό 1)

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid032LeMBkrLP7WZzWznyeCJoQvDjjycDb3nyfBaqXQkPRCxsEaGb25GZgiAtEMHpTZxl&id=100037915281403

Επιβεβαιώνεται προς το χειρότερο το ρεπορτάζ του KarditsaLive.Net για το "γεφυράκι του Αργύρη" - Τι "απαντά" με έγγραφο η Π.Ε. Καρδίτσας ΚΥΡΙΟ13 Δεκεμβρίου 2022, 18:16

Τους υπευθύνους του τοπικού πλημμυρικού φαινομένου που παρουσιάστηκε το βράδυ του Σαββάτου (10/12) στην Επ.Ο. Μουζακίου - Άρτας όπως σας γνωστοποίησε το KarditsaLive.Net στη θέση γέφυρα Αργύρη "δείχνει" με έγγραφο που μας κοινοποιήθηκε η Π.Ε. Καρδίτσας.

Οφείλουμε πριν προχωρήσουμε περαιτέρω στην παρουσίασή του να επισημάνουμε ότι σύμφωνα με το έγγραφο τα πράγματα μάλλον εξελίχθηκαν χειρότερα και απ' όσα είχαμε παρουσιάσει, αφού, η στάθμη των υδάτων του ποταμού ξεπέρασε το ύψος της υφιστάμενης γέφυρας και υπήρξε διακοπή κυκλοφορίας επί της οδού στην συγκεκριμένη θέση ενω υπήρξε σοβαρός κίνδυνος για την ασφάλεια των παρακείμενων κτισμάτων (Ξυλουργείο-Οικία).

Άρα για να κάνουμε λίγο πιο κατανοητό το πόσο επικίνδυνο για την ασφάλεια των πολιτών ήταν αυτό που συνέβη τις μεταμεσονύκτιες ώρες του Σαββάτου (ημέρα κατά την οποία υπάρχει έξοδος για διασκέδαση μόνιμων κατοίκων αλλά και επισκεπτών) υπερχείλισε το ποτάμι ξεπερνώντας το ύψος της στενής και μικρής σε μήκος γέφυρας με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια διερχόμενων αυτοκινήτων σε συνδυασμό με ενδεχόμενα προβλήματα φωτισμού του χώρου (λόγω των ισχυρών ανέμων που έπνεαν) ή και εν εξελίξει καταιγίδα που λάμβαναν χώρα. Και όταν συνέβησαν, μαζί με τον διαπιστωμένο κίνδυνο του γειτονικού κτίσμαστος, ουδείς υπήρχε προγραμματισμένα εκεί για να ενημερώσει για τον κίνδυνο που διέτρεχαν όσοι βρίσκονταν ή διέρχονταν από το σημείο.

Πάμε τώρα ξανά στο έγγραφο: Σύμφωνα με τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας υπάρχει επίσημη αλληλογραφία με την εταιρεία που κατασκευάζει το αιολικό έργο στη θέση "Αέρας - Αφεντικό" από 24 Νοεμβρίου 2021 και υδραυλική μελέτη σύμφωνα με την οποία υπάρχει υποχρέωση για όσο υπάρχει υποστύλωση στο γεφύρι να υπάρχει “stand-by” ειδικό μηχάνημα για την απομάκρυνση τυχόν κλαδιών, κορμών, δέντρων κλπ. Και σύμφωνα με την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας "το προβλεπόμενο μηχάνημα ασφαλείας δεν υπήρχε στην θέση της γέφυρας το σαββατοκύριακο 10-11/12/2022".

Παράλληλα από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας διαπιστώνεται και άλλη υποχρέωση της εταιρείας που δεν τηρήθηκε σχετικά "με την διαρκή διατήρηση των σημείων επέμβασης (διαπλατύνσεις οδού με αμμοχάλικο) σε καλή κατάσταση προκειμένου να γίνεται η κυκλοφορία των οχημάτων με ασφάλεια, ιδιαίτερα κατά την διάρκεια και μετά από έντονα καιρικά φαινόμενα" και καταλήγει πως στην περίπτωση που δεν τηρούνται "οι συμβατικές σας υποχρεώσεις θα αναγκαστούμε να σας επιβάλλουμε την καθαίρεση των προσωρινών κατασκευών".

Πάμε τώρα στο ρεπορτάζ: Οι πληροφορίες μας -καθώς από την Π.Ε. Καρδίτσας / Περιφέρεια Θεσσαλίας ουδεμία ενημέρωση δημόσια υπήρξε στο παρελθόν για το κατασκευασθέν έργο- λένε ότι η άνοδος των τμημάτων των ανεμογεννητριών προβλεπόταν να ολοκληρωθεί πριν το χειμώνα και άρα αμέσως μετά να αφαιρεθούν τα υποστυλώματα και οι τσιμεντοσωλήνες που τοποθετήθηκαν για το λόγο αυτό, ώστε να μην περιορίζεται η ροή των υδάτων την περίοδο που θα υπάρξουν αυξημένες βροχοπτώσεις - χιονοπτώσεις. Κάτι τέτοιο δεν φαίνεται ότι ευοδώθηκε καθώς τμήματα των ανεμογεννητριών που έρχονται με τεράστια φορτηγά δεν ανεβαίνουν πλέον στον τελικό προορισμό τους αλλά σταθμεύονται και αποθηκεύονται κοντά στο σημείο της γέφυρας. Όπως όλα δείχνουν το γεφυράκι θα πρέπει να αντέξει για όλο το χειμώνα τις πιέσεις που θα δέχεται όταν τα νερά συσσωρεύονται σε αυτό και πώς πάντα θα πρέπει να βρίσκεται παραπλεύρως κάποιο ειδικό μηχάνημα για να απομακρύνει τις φερτές ύλες του ποταμού ώστε να μην κινδυνέψουν ζωές και περιουσίες.

Πάμε να το επεκτείνουμε και λίγο: Όταν με το καλό γίνει η απομάκρυνση των πρόσθετων κατασκευών ποιός θα παραλάβει τη γέφυρα και θα υπογράψει ότι διατηρεί όπως και πριν την ίδια στατικότητα παρά τις καταπονήσεις που θα έχει δεχθεί τόσο από τα τεράστια βάρη που θα έχει σηκώσει αλλά και τις δυνάμεις πίεσης από τα νερά που θα συσσωρεύονται αναπόφευκτα κατά διαστήματα; Ποιός θα πληρώσει το κόστος για την κατασκευή νέας (που ήδη βέβαια θα έπρεπε να έχει εκτελεστεί από τους τοπικούς φορείς εδώ και χρόνια) αν μετά από εύλογο χρονικό διάστημα κριθεί ότι είναι επικίνδυνη; Ποιος θα "αποζημιώσει" τους κατοίκους που αιφνιδίως θα βρεθούν προ τετελεσμένων και θα πρέπει να "γράφουν" περισσότερα χιλιόμετρα καθημερινώς;

Κλείνοντας αν και αυτονόητο, θεωρούμε ότι πρέπει να τονίσουμε ότι την ευθύνη για την ασφάλεια των πολιτών έχουν οι δημόσιοι και μόνο φορείς οι οποίοι φροντίζουν να έχουν προνοήσει και διαμορφώσει τις κατάλληλες δικλείδες ασφαλείας.

Σημείωση: Το έγγραφο που παρουσιάζουμε ακολούθως, δεν φέρει υπογραφή και πρωτόκολλο ωστόσο καλόπιστα θεωρούμε ότι πήρε/παίρνει το δρόμο για τον αποδέκτη του.